Friday, 17 July
Uutiset, kulttuuri ja seuraava suunnitelma.

Donut Lab VTT – Akkutestit herättivät kiistaa – tässä faktat

Kirjoittaja · June 12, 2026

Donut Labin kehittämä solid state -akku on herättänyt runsaasti huomiota Teknologian tutkimuskeskus VTT:n tekemien mittausten jälkeen. Testituloksista on noussut kiistaa, kun yhdessä testissä akkukenno vaurioitui. Yhtiö itse pitää tuloksia onnistuneina, mutta kriitikot ovat kyseenalaistaneet tulkinnan. Tässä artikkelissa käydään läpi, mitä testeissä todella tapahtui, mitä tiedetään varmaksi ja mikä on edelleen epäselvää.

Donut Lab tilasi VTT:ltä akkukennon mittauksia tuotekehityksensä tueksi helmikuussa 2026. Teknologian tutkimuskeskus VTT on kansainvälisesti arvostettu tutkimuslaitos, ja yhtiö halusi riippumattoman kolmannen osapuolen vahvistuksen akkuteknologialleen. Testeistä on julkistettu kaksi mittauskokonaisuutta, jotka käsittelevät latausnopeutta ja suorituskykyä korkeissa lämpötiloissa. VTT mittasi yksittäistä akkukennoa, ei valmista sähköauton akkupakettia.

Kauppalehti uutisoi 24. maaliskuuta 2026, että viidennessä testissä ja neljännessä raportissa testattiin aiemmin vaurioitunutta kennoa. Tämä paljastus on johtanut laajaan keskusteluun akun luotettavuudesta ja testitulosten tulkinnasta. Seuraavassa tarkastellaan testien tuloksia, yhtiön omaa viestintää ja eri osapuolten reaktioita.

Mitä VTT:n testit paljastivat Donut Labin akusta?

  • VTT:n riippumaton akkutesti: Donut Lab tilasi mittaukset
  • Testien tulokset: akku ei kestänyt kaikkia testejä
  • Kiista tulkinnasta: Donut Lab ja kriitikot eri mieltä
  • Tilanne nyt: uusia raportteja ja keskustelua odotettavissa

Seuraavat keskeiset havainnot on poimittu VTT:n mittaustuloksista ja julkisista lähteistä:

  • VTT:n mittauksissa kenno latautui 0–80 prosenttiin noin 4,5 minuutissa äärimmäisellä 11C-latausnopeudella.
  • Täyteen lataus kesti hieman yli 7 minuuttia 11C-testissä.
  • 5C-testissä kenno saavutti 80 prosenttia noin 9,5 minuutissa ja täyden latauksen hieman yli 12 minuutissa.
  • Testi jouduttiin keskeyttämään turvallisuussyistä, kun kennon pintalämpötila nousi 89 asteeseen ja testi pysäytettiin 90 asteen rajalla.
  • VTT:n raportin mukaan kennoa ladattiin ja purettiin vain 5–7 kertaa, joten pitkäaikaiskestoa ei voitu osoittaa.
  • Korkeissa lämpötiloissa kenno toimi poikkeuksellisen hyvin: 80 °C:ssa se pystyi hyödyntämään jopa 110 prosenttia kapasiteetistaan.
  • Donut Labin väite 100 000 lataussyklistä tai satojen vuosien kestosta ei saanut vahvistusta VTT:n testeistä.
Aihe Tieto
Testaustilaus Donut Lab tilasi VTT:ltä akun mittaukset helmikuussa 2026
Julkaistut raportit Sarja raportteja, viides testi ja neljäs raportti sisälsi vaurion
Kriittinen havainto Aiempien testien kenno vaurioitui uudelleentestauksessa
Reaktiot Donut Lab kiistää ongelman, Kauppalehti ja Reddit kritisoivat
Ajankohta Testit ja uutisointi maaliskuussa 2026
Ensimmäinen mittaus Latausnopeus ja lämpökäyttäytyminen ilman aktiivista jäähdytystä
Toinen mittaus Purkukyky 80 °C:n ja 100 °C:n lämpötiloissa
Viides testi Testattiin aiemmin vaurioitunutta kennoa, kenno vaurioitui uudelleen
VTT:n rooli VTT mittasi, ei vahvistanut yhtiön markkinointiväitteitä

Miksi Donut Labin akku ei kestänyt VTT:n testejä?

Mikä kenno vaurioitui?

Kauppalehden artikkelin mukaan viidennessä Donut Labin julkaisemassa akkutestissä ja neljännessä VTT-raportissa testattiin aiemmassa mittauksessa rikkoutunutta kennoa. Donut Labin omien tiedotteiden mukaan kennon vakuumirakenne menetti tiiviytensä 100 asteessa, mutta akku ja sen aktiiviset materiaalit olivat edelleen toimintakykyisiä. Vaurion tarkkaa syytä – valmistusvirhettä vai testausolosuhteita – ei ole julkisesti vahvistettu.

Huomio testien rajallisuudesta

VTT:n mittaukset koskivat vain yhtä akkukennoa, joten niiden perusteella ei voi päätellä valmiin ajoneuvoakun toimintaa, jossa on kymmeniä tai satoja kennoja. Pitkäaikaiskestävyys ja turvallisuus vaativat erillisiä testejä.

Oliko testaus tasapuolinen?

Donut Labin mukaan VTT:n mittaukset tehtiin riippumattomissa tutkimusolosuhteissa. Ylen mukaan testit osoittivat osittain nopean latauksen väitteen, mutta muut väitteet, kuten paloturvallisuus ja pitkäaikainen luotettavuus, jäivät näyttämättä toteen. Reddit-yhteisö on analysoinut testejä kriittisesti ja esittänyt, että Donut Labin omat raportit saattavat olla harhaanjohtavia. VTT on itse kommentoinut rooliaan vain mittaajana, ei tulkintojen tekijänä.

Mitä Donut Lab on itse kertonut tuloksista?

Milloin Donut Lab julkaisi mittausraportit?

Donut Lab tiedotti helmikuussa 2026 tilanneensa VTT:ltä mittaukset. Ensimmäinen testi koski latausnopeutta ja lämpökäyttäytymistä, ja toinen testi keskittyi suorituskykyyn korkeissa lämpötiloissa. Yhtiö on julkaissut raportteja omilla sivuillaan ja STT Infon tiedotteella. Kauppalehden artikkeli 24.3.2026 toi julkisuuteen tiedon kennon vauriosta, minkä jälkeen Donut Lab on pitänyt kiinni siitä, että testit osoittavat akun poikkeuksellisia ominaisuuksia.

Miksi Donut Lab tilasi testauksen VTT:ltä?

Yhtiön mukaan tavoitteena oli saada riippumaton kolmannen osapuolen vahvistus solid state -akun suorituskyvylle. Donut Lab on korostanut, että VTT:n mittaukset olivat avoimia ja ne tehtiin tuotekehityksen tueksi. VTT itse vahvisti tehneensä mittauksia tutkimuslaboratoriossaan.

Mitä kannattaa seurata

Donut Labin odotetaan julkaisevan lisätietoa ja vastineen Kauppalehden artikkeliin. Myös VTT saattaa kommentoida testausprotokollaa julkisesti.

Miten asiantuntijat ja yhteisö ovat reagoineet?

Miten Reddit-yhteisö on analysoinut testejä?

Redditin electric vehicles -yhteisössä on julkaistu perusteellisia analyyseja Donut Labin testeistä. Esimerkiksi eräs käyttäjä on kutsunut analyysiä parhaaksi näkemäkseen. Keskustelussa on noussut esiin epäjohdonmukaisuuksia yhtiön raportoinnissa ja epäilyjä siitä, että tuloksia olisi tulkittu liian myönteisesti.

Onko Donut Labin akku turvallinen?

Julkisista tiedoista ei saa vahvistusta väitteille paloturvallisuudesta tai pitkäaikaisesta luotettavuudesta. Testeissä kenno vaurioitui, mikä herättää kysymyksiä. Donut Labin mukaan kyse on normaalista tuotekehityksestä, ja akku toimi poikkeuksellisen hyvin korkeissa lämpötiloissa. Lopulliseen turvallisuusarvioon tarvitaan lisätestejä.

Mitä tuloksista ei voi päätellä

VTT:n mittaukset eivät todista Donut Labin väitettä 100 000 lataussyklistä. Testit koskivat vain yhtä kennoa ja rajoittuivat lyhyeen jaksoon. Pitkäaikaiskestävyyttä tai turvallisuutta ei ole osoitettu.

Milloin Donut Lab julkaisi mittausraportit?

  1. 20.2.2026: Donut Lab tiedottaa tilanneensa VTT:ltä mittaukset.
  2. Helmi–maaliskuu 2026: Sarja raportteja julkaistaan, mukaan lukien latausnopeus- ja lämpötilatestit.
  3. 24.3.2026: Kauppalehden artikkeli paljastaa akun vaurioitumisen viidennessä testissä.
  4. Maaliskuu 2026: Reddit-keskustelu ja YouTube-analyysit lisääntyvät.
  5. Tulevaisuus: Donut Labin odotetaan vastaavan ja julkaisevan lisätietoa.

Mitä tiedämme ja mikä on epävarmaa?

Varmaa tietoa Epävarmaa tietoa
VTT suoritti mittaukset Donut Labin tilauksesta. Kennon vaurion tarkka syy (valmistusvirhe vs. testausolosuhteet).
Yhdessä testissä kenno vaurioitui. Vaikutus akun turvallisuuteen todellisessa käytössä.
Kauppalehti uutisoi asiasta 24.3.2026. Donut Labin tulevien raporttien sisältö.
Akku latautui nopeasti – 0–80 % 4,5 minuutissa. Se, onko kyseessä tahallinen harhaanjohtaminen vai normaali kehitystyö.

Mitä taustaa Donut Labin ja VTT:n yhteistyöllä on?

Donut Lab on startup-yritys, joka väittää kehittäneensä maailman ensimmäisen modulaarisen solid state -akun. VTT on puolueeton tutkimuslaitos, jolta yhtiö tilasi mittauksia saadakseen riippumatonta tietoa kehitystyönsä tueksi. Testitulosten tulkinta jakaa mielipiteet: Donut Lab pitää tuloksia onnistuneina, kun taas kriitikot näkevät niissä merkkejä epäonnistumisesta. Reddit-analyysit viittaavat siihen, että yhtiön omat raportit saattavat olla harhaanjohtavia. Tämä voi vaikuttaa sijoittajien ja asiakkaiden luottamukseen.

Mitä lähteet ja sitaatit kertovat?

“Donut Lab on tilannut kansainvälisesti arvostetun Teknologian tutkimuskeskus VTT:n mittaamaan yhtiön julkistaman…”

STT Info -tiedote 20.2.2026

“Viidennessä Donut Labin julkaisemassa akkutestissä ja neljännessä VTT-raportissa testattiin aiemmassa mittauksessa rikkoutunutta kennoa.”

Kauppalehti 24.3.2026

“By far the best analysis of VTT’s „DONUT“ testing”

Reddit r/electricvehicles

Yhteenveto: mitä tämä tarkoittaa?

Donut Labin akku osoitti VTT:n testeissä poikkeuksellisen nopeaa latausta ja hyvää suorituskykyä korkeissa lämpötiloissa. Samalla testit paljastivat kennon vaurioitumisen ja jättivät monet yhtiön väitteet vahvistamatta. Kokonaiskuva on ristiriitainen: toisaalta akulla on teknistä potentiaalia, toisaalta sen pitkäaikaiskestävyys ja turvallisuus ovat yhä osoittamatta. Donut Labin on vastattava kritiikkiin ja julkaistava lisää tietoa, jotta luottamus voidaan saavuttaa. Lisätietoa yhtiön näkemyksestä saat Donut Labin ensimmäisen VTT-mittauksen tulokset -sivulta. Taustatietoa testauksesta löytyy myös VTT:n uutisesta.

Usein kysytyt kysymykset

Missä voin lukea koko VTT-raportin?

Raportit ovat saatavilla Donut Labin verkkosivuilla ja STT Infon kautta. Linkkejä ei ole tässä, mutta voit etsiä ‘Donut Lab VTT raportti’.

Onko Donut Labin akku turvallinen?

Testien perusteella akku vaurioitui tietyissä olosuhteissa. Lopullinen turvallisuus vaatii lisätestejä.

Mitä mieltä VTT on tuloksista?

VTT on julkaissut vain mittausraportit, ei tulkintoja. He eivät ole kommentoineet kennon vaurion merkitystä.

Miksi Donut Lab tilasi juuri VTT:n testit?

VTT on Euroopan johtavia tutkimusorganisaatioita, ja Donut Lab halusi riippumattoman kolmannen osapuolen vahvistuksen.

Mitä testit kertoivat latausnopeudesta?

Kenno latautui 0–80 %:iin noin 4,5 minuutissa 11C-nopeudella ja täyteen hieman yli 7 minuutissa.

Miten akku toimi korkeissa lämpötiloissa?

80 °C:ssa kenno hyödynsi 110 % kapasiteetistaan. 100 °C:ssa hyötysuhde oli 107 %.

Miksi testi keskeytettiin?

Ensimmäisessä testissä kennon pintalämpötila nousi 89 asteeseen, ja testi keskeytettiin 90 asteen rajalla turvallisuussyistä.

Mitä kennolle tapahtui viidennessä testissä?

Kauppalehden mukaan testattiin aiemmin rikkoutunutta kennoa, ja se vaurioitui uudelleen. Tarkka syy on epäselvä.

Älä missaa